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4tube女性 中新網蘇州5月29日電 (記者 鐘升)據蘇州市文化廣電和旅遊局新闻,28日發生在俄羅斯濱海邊疆區的大巴翻車事故已造成2名中國遊客逝世亡,1人重傷及十餘人差别水平輕傷。遇難和重傷遊客均來自江蘇省。團內36名遊客計劃今日(29日)經綏芬河回國,事故缘故原由正在調查中。  俄羅斯內務部濱海邊疆區分局29日發佈新闻稱,一輛載有中國遊客的大巴在當地發生交通事故,涉事司機已經被羈押。這起事故已造成2名中國遊客逝世亡,19人差别水平受傷。  蘇州市文????e?????化廣電和旅遊局介紹,該旅遊團隊由北京金翔國際旅行社快乐赛车蘇州分公司組織,團內共有42人,其中遊客41人,導遊1人。28日下战书,團隊乘坐的大巴在俄羅斯哈巴羅夫斯克前往符拉迪沃斯托克高速公路665公裡處發生翻車事故。停止北京時間5月29日下战书2時,該團隊的41名遊客中,2人遇難(蘇州籍1人、常州籍1人),重傷1人(常州籍1人),輕傷2人(蘇州籍2人)。  該團的36名遊客預定29日乘坐中方車輛經綏芬河回國;2名輕傷遊客乘坐救護車經綏芬河回國;重傷1人需留院觀察。2名遇難遊客由其傢屬抵達後再作決定。事故缘故原由正在調查中。(完) 中新網5月29日電 據澳門特區政府網站新闻,為进步前線人員處理突發事务的才能,及跨部門聯動協作效力,澳門司法警员局29日舉行重大案件綜合演習。演習模擬一名男子偷運贓物金飾回澳門進行非法生意业务,途中遭劫匪持械搶劫。澳門司警局多個部門的刑偵及刑事技術人員聯合參與演習,過程順利。演習中,澳門司警局人員胜利接獲暴徒。圖片來源:澳門特區政府網站  演習模擬發生持械搶劫案  演習於5月29日上午10時30分在澳門青洲某停車場進行,模擬司警局接獲情報指一名澳門男子偷運一批贓物金飾回澳,擬進行非法生意业务,隨即派員前往該名男子的住所進行調查。  當時該名男子與其搭档帶著裝有贓物的手提袋,欲駕車離開住所前往生意业务地點,突然遭2輛私傢車截停,4名暴徒相繼下車,其中1人持刀恐嚇該名男子交脱手提袋,該名男子拒絕後遭砍傷,另一名暴徒也持刀恐嚇該名男子的搭档,迫其就范。  此時,澳門司警局刑偵人員抵達現場並聽到有人呼救,隨即采用逮捕行動,暴徒見狀遂揮刀砍傷該名男子的搭档,並搶走手提袋,4人隨即上車逃走。  澳門司警局刑偵人員胜利截獲其中1輛車及車上2名暴徒,並在車上搜出利刀,以及在其中1人身?±??????????上搜獲疑似假手槍。司警局刑事技術人員隨後到場進行勘查事情,搜集相關證據。演習中,澳門司警局刑事技術人員到場搜集證據。圖片來源:澳門特區政府網站  部門協作逮捕暴徒  其餘2名暴徒駕車則逃至青洲某大廈,司警局刑偵人員追蹤而至,並在該大廈治理員的協助下,敏捷找到作案私傢車並鎖定暴徒匿藏地點,隨即進行安排,封鎖大廈各收支口,在獲得司法官批準後破門而入進行逮捕,期間2名暴徒持械对抗,均被刑偵人員開槍制服。  其後,刑偵人員在其中1名暴徒身上搜出1支手槍,並於衡宇內尋獲兇器及被劫手提袋;刑事技術人員隨後在衡宇內進行搜證,並尋獲子彈彈頭和彈殼等證物作進一步調查。演習中,澳門司警局刑偵人員破門而入。圖片來源:澳門特區政府網站  司警局冀演習優化協作應變才能  澳門司警局派出多個部門,包含由刑事調查廳轄下的搶劫罪案調查科和報案及緊急行動中央、情報及支撑廳和刑事技術廳轄下的犯法現場勘查處,共派出50多名人員配合參與,演習歷時2小時,過程順利。  澳門司警局表现,會根據最新治安形勢,持續通過差别類型案件演習,進一步優化部門間的協作機制和應變才能,晋升刑偵及現場勘查事情的效力。

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200008 兩名中國富豪参加“捐贈誓言”:承諾捐出一半以上財富  5月28日,由比爾·蓋茨夫婦以及巴菲特在2010年建立的捐贈承諾組織The Giving Pledge(“捐贈誓言”),新公佈瞭19名新簽署承諾的慈善人士名單,参加“捐贈誓言”的富豪承諾將自己一半以上的財富,捐獻給慈善組織或用於慈善事業。  這份名單引人關註的除瞭天下首富、亞馬遜創始人貝佐斯的前妻麥肯齊·貝索斯(MacKenzie Bezos),還有兩位慈善傢來自中國:分別是來自中國湖北的劉道明和中國香港的Ben Delo(中文名:本迪洛)。  “捐贈誓言”網站以及蓋茨基金會發佈均對劉道明和Ben Delo做瞭詳細介紹。  Ben Delo是一位計算機科學傢,也是比特幣及其他加密貨幣衍生品生意业务平臺BitMEX的聯合創始人。他於2005年畢業於牛津大學伍斯特學院,獲得數學和計算機科學專業雙重一等學位。  Ben畢業後参加IBM擔任軟件工程師,並在事情期間獲得數項發明專利。後來他在對沖基金GSA Capital和摩根大通銀行開發高頻生意业务系統。2018年,隨著BitMEX成為全球最大加密貨幣生意业务平臺,Ben也成為英國最年輕的空手起傢的億萬富翁。  作為有用利他主義的倡導者,Ben一直關註全球的抗災減災事情以及保護未來世代。他和妻子Wong Pan Pan在香港生涯。  劉道明於1957年生於湖北洪湖,漢族,畢業於武漢城建學院,獲得工程學碩士學位,現任美妙置業(000667,前身為名士置業)董事長,也是該公司實際把持人。  據蓋茨基金披露,2016年,劉道明創辦瞭美妙公益基金會,組織培訓志工,為社區孤獨、老弱、貧困人群供给幫助。1990年以來,劉道明累計為社會慈善事業捐钱2億餘元。  蓋茨基金會介紹,“捐贈誓言”是一項全球性、跨世代的倡議,致力於促進形成优秀的捐贈文化,幫助解決最為緊迫的社會問題。“捐贈誓言”宣誓人承諾將半數以上財富投入慈善事業。他們會組織聚會,相互學習分享相關知識,從而不斷进步慈善捐贈的效力。  不過,“捐贈誓言”既不直接參與籌款,也不為任何特定目标或組織供给資金支??????撑。  参加“捐贈誓言”的204位慈善傢年齡從32歲到94歲不等,分別來自23個國傢,包含澳大利亞、巴西、加拿大、中國、塞浦路斯、德國、印度、印度尼西亞、以色列、馬來西亞、摩納哥、挪威、俄羅斯、沙特阿拉伯、斯洛文尼亞、南非、瑞士、坦桑尼亞、土耳其、烏克蘭、阿拉伯聯合酋長國、英國和美國。美國的捐贈人來自30個州和哥倫比亞特區,其中以加利福尼亞州和紐約州的宣誓人數量最多。  汹涌新聞記者註意到,此前已經参加“捐贈誓言”的中國慈善傢包含蒙牛創始人牛根生。  牛根生在捐贈信中說,“飲水思源,我的成绩,離不開別人的幫助。上善若水,幫助別人,在堅持,在潛移默化,在於無聲處見驚雷。我立志和蓋茨先生、巴菲特先生一道,通過文化,通過教导,來改變弱勢群體的命運和未來。並與他們一起,和全球列位優秀的慈善傢一道,直面解決全球環境、能源、康健等辣手問題。”  此外,還有深圳市海雲天投資控股快乐赛车董事長遊忠惠、北京東方君公益基金會發起人董方軍等。  汹涌新聞 足協官網截圖。  中新網5月29日電 29日,中國足協發佈瞭“關於對南通支雲足球俱樂部隊官員亞瑟違規違紀的處罰決定”的通知,南通支雲俱樂部官員亞瑟被制止進入替補席6場,並罰款6萬元。  中甲第11輪補時階段,由於亞瑟用手推擊四川隆發足球俱樂部球員面部,並致其倒地,被裁判員罰離替補席。對此,足協做出如下處罰:  依據《中國足球協會紀律準則》第五十三條、第四十八條之規定,在自然停賽基礎上追加如下處罰:  一、制止南通支雲????????С?????足球俱樂部隊官員亞瑟進入替補席6場;  二、罰款国民幣6萬元。  上述處罰應依照《中國足球協會關於違規違紀的停賽執行細則》、《中國足球協會紀律準則》第十七條及第一百一十二條的規定執行。  本處罰決定自公佈之日起生效。

实拍土豪炸金花视频 现在,科技創新深入改變著人們的生涯方法,而排在“衣食住行”首位的“衣”,其發展也必須適應甚至引領科技發展帶來的變化。未來,服裝產業發展藍圖將深入受科技創新的影響,周全走向數字化的途径。  凌笛數碼認為,服裝作為傳統制作行業的代表,一直沿著傳統的生產模式軌道發展,麋集型勞動力、高強度作業、生產效力低等因素一直制約著服裝行業的發展。隨著服裝數字化技術的不斷進步,越來越多的智能軟件與自動服裝設備的應用,將解決服裝產業的發展難題,不斷助力服裝產業整體效力晋升。  數字化是未來服裝的生產方法  应用機械設備進行流水作業是當下服裝行業的主流生產模式,面對招工、成本以及效力等問題,服裝行業企業必須借助服裝科技來武裝自己,进步企業的焦点競爭力,加速轉變生產模式。  隨著服裝科技設備的深刻研讨與發展,越來越多高效力、自動化、人性化服裝設備取代瞭傳統型服裝設備應用。例如:智能拉佈與電腦裁床改變瞭人工拉佈、人工裁剪的作業方法,讓效力飛速晋升;繡花、印花、傢紡等服裝設備和特種縫制設備讓生產效力周全晋升。  未來,服裝生產將走向數字化時代,諸如3D技術、機器人作業、自動化技術應用這樣的新工藝以及整套流水化、現代化、數字化的解決计划將获得應用,數字化的生產模式將顛覆傳統生產模式,促進服裝產業的升級發展。  现在行業中已有企業將RFID識別技術運用到服裝吊掛生產線治理領域,改寫瞭全球現行吊掛生產線不能同時生產小批量、多品種、各類復雜服裝的歷史,解決瞭傳統服裝行業從縫制到後道等各工序在生產過程中治理的“瓶頸”。  凌笛數碼認為,數字化、自動化、智能化的新型技術與產品的不斷進步,對於企業以及員工都有著絕對的價值體現,亘古未有地改變瞭傳統服裝行業的作業方法,服裝產業迎來數字化的生產模式,進入一個新時代。  3D數字化是未來的服裝設計方法  工業軟件、數字化系統改變瞭服裝行業設計研發的作業方法,傳統手工轉換成為電腦數字化、智能化作業,二維格式設計軟件改變瞭手繪設計模式。未來,服裝設計將進入3D數字化時代,將對設計、成樣、試衣、走秀帶來變革,顛覆服裝行業的傳統設計研發模式。  3D服裝CAD以及工藝單的普及應用,进步瞭技術版房的作業效力,樣板的設計、放碼、排料、工藝單以及樣板治理,应用智能化??????????????軟件完成,結合輸入、輸出的自動服裝設備進行高效力作業。  此外,服裝企業都有一個夢想:服裝能夠依照顧客的需求生產,顧客給予更高的價值品牌溢價,同時服裝企業不保存任何庫存,將風險降到最低。智能定制系統將使這一夢想照進現實。  以凌笛數碼研發的“3D PDM”為例,這一系統將規范化設計研發流程、並積累設計研發過程中產生的數據進行服用,买通門店、電商平臺的市場數據後,就可以通過智能化的信息系統剖析消費習慣和市場需求,並據此進行設計研發,云云能更好緊跟時尚潮水、客戶需求,进步開發胜利率,下降庫存風險,為消費者供给更滿意的產品。  “兩化”融会成未來供應鏈模式  服裝企業的業務流程很是復雜、繁瑣,許多服裝企業天天须要處理成百上千的庫存單位,並治理海量的格式、結構、客戶標識等數據。在這種復雜性極高的治理過程中,以精確預測、采購治理、生產計劃和分銷治理為特點的供應鏈治理就顯得尤為主要。在這條供應鏈中,體現瞭三個層次——物流鏈、信息鏈和價值鏈。  物流鏈就是物的流通以最好的方法來實現,價值鏈則是在物流過程中讓產品的價值不斷增添,而信息鏈是前面兩個鏈實現的保證。未來,CAD、PDM/PLM、ERP、CRM軟件、電子印章、物聯網和RFID射頻識別技術、全球定位系統、激光掃描器等設備和技術將普及應用,信息技術將廣泛應用到工業生產的各個環節,數字化將成為工業企業經營治理的常規手腕,對供應鏈實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和治理。  以數字化帶動工業化、以工業化促進數字化,“兩化” 融会將成為服裝行業供應鏈減少成本、晋升效益的有力手腕。  雲平臺打造未來服裝的銷售方法  商務部調查數據顯示,我國電子商務生意业务額正以每年20%的速率增長。無處不在的在購物網站和手機購物應用,為消費者供给瞭新穎簡單的購物模式,雲平臺正成為未來的服裝銷售方法。  當絕大多數消費者都已習慣網購時,零售實體店很可能將成為零售商品的展廳,僅為消費者供给選擇和訂購產品的服務。越來越多的顧客在實體店裡試穿產品後,返回線高低單購買,寻求更好的性價比和服務體驗。這種模式與蘋果專賣店的模式有些類似,它重新定義瞭零售市肆的角色——不隻是在線下賣東西,更是雲平臺的線下延长,通過協同來開發客戶關系、優化消費體驗和晋升品牌高度。  以3D虛擬試衣系統為例,其不僅能直觀展现試穿后果,還能將消費者需求反饋至線上的供應鏈治理系統中。现在,這項技術在國內外不少著名服裝品牌店面已有應用,盡管技術广泛不太成熟,試穿后果還未達到幻想水平,但技術改進正在飛速發展。可以預見不遠的將來,在服裝企業、商場、傢裡都可能見到它,通過雲更好鏈接起服裝的消費和研發。  通過3D掃描人體數據、虛擬試衣等手腕將消費者需求數據回傳雲平臺,與风行趨勢數據、企業歷史市場數據相結合進行剖析,服務於新品的研發設計;客戶需求對接供應鏈治理和物流倉儲系統,快速供给商品和個性定制服務,不僅將周全晋升消費體驗還將為企業帶來輕資產、零庫存的優勢。  這须要極快的網絡傳輸速率、超大的數據存儲空間和超高的計算才能。隨著5G到來和雲計算普及,服裝銷售的雲平臺將大批湧現,給服裝消費和一样平常生涯帶來宏大改變。  個性化定制重新定義服裝  電子商務帶來的全新的配送渠道和物流系統,具有傳統銷售渠道不行比擬的傳播和銷售優勢。電商不僅僅意味著低價促銷,更意味能夠更快地搜集時尚风行趨勢和消費者消費習慣,讓消費者的個性化需求通過定制得以實現。  想象一下,當人們發現一套想要的衣服時,拍下照片並在網上搜索,找出設計者以及距離最近的市肆,然後在手機上形成三維畫像,就可以看到那套衣服穿在自己身上的后果,並可以用平板設備進行DIY修正,最後還可以讓朋侪在線觀看,並供给意見。這將讓服裝購買變得越发輕松、越发快捷。  若是對格式不滿意,用戶還可以通過虛擬交互進行定制改動,更換自己喜歡的面料、顏色、格式細節,用戶定制好的格式反饋給商傢,由商傢確認後進行生產,這將充足滿足服裝消費用戶的個性化需求。  凌笛數碼認為,這樣的C2M(用戶直連制作)模式將有用改變服裝產業庫存過高的現狀,能夠晋升生產效力、下降成本,成為服裝業高質量發展的新動能。C2M也是用戶真正自定義商品的開始——用戶的個性化需求將真正地通過工業化生產去實現,未來有望成為一種广泛化的消費類型。  時代快速變化,在帶來挑戰的同時也孕育著機遇。可以說,這是最壞的時代,也是最好的時代。時勢造好汉,逆境亦有人重生。控制服裝行業的發展趨勢,擁抱數字化積極轉型,你做好準備瞭嗎? 中新網5月29日電 據臺灣《聯合報》報道,民進黨29日下战书再度召開中執會,討論臺灣地區領導人初選事務,臺灣地區前領導人陳水扁民間醫療小組發言人陳昭姿,28日晚在社交網站上發文表现,陳水扁極為擔憂民進黨“大選”的選情,選舉統計學也指出,民選臺灣地區領導人以來,政黨大輸处所選舉後,緊接著“大選”必定失利,沒有破例。資料圖:臺灣當局前領導人陳水扁。中新社發 路梅 攝  陳昭姿表现,臺當局行政機構前負責人賴清德27日接收網絡直播節目專訪時,籲請29日民進黨中執會不要強行通過新的初選辦法。若是初選辦法被修正,當社會對民進黨的初選制度沒有信念,又怎麼获得社會的支撑呢?以是“修正初選的辦法,生怕會造成2020年臺灣地區領導人選舉失利”,這是很是嚴肅的問題。  陳昭姿說,陳水扁極為憂心民進黨2020的選情,選舉統計學也顯示,選舉臺灣地區領導人以來,政黨大輸处所選舉後,緊接著“大選”必定失利,沒有破例。  陳昭姿以前幾次臺灣縣市長選舉及“大選”結果數據指出,李登輝輸掉1997年縣市長選舉,緊接著????????????是2000年臺灣當局第一次政黨輪替;陳水扁輸掉2005年縣市長選舉,緊接著是2008年第二次政黨輪替;馬英九輸掉2014年縣市長選舉,緊接著也是2016年第三次政黨輪替。

教师节祝福语100字 儀表盤上記錄著電動車剩餘電量所支撐的公裡數。魏晞/攝  冬天是最難熬的。丁業為此準備瞭一套保暖裝備:上半身套軍大衣,下半身裹上大紅刺繡的棉被。據他瞭解,還有人隨時準備著一頂“雷鋒帽”,甚至有女人穿著厚棉鞋,套上3條秋褲,膝頭上再蓋上一層小被子。  做好這些準備後,他們才跨進那臺型號為長城C30EV的純電動汽車。  這是一個许多人都沒有推测的尷尬局势。在河北省保定市,他們本來指望通過購買這輛車成為合規的網約車司機。2017年12月,當地出臺瞭《保定市網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》(簡稱《暫行辦法》)。為瞭推動新能源汽車進入網約車市場,該辦法為燃油車輛設置瞭較高的準入條件,而純電動車隻要續航裡程達到200公裡即可。  新能源汽車通過與滴滴互助的租賃公司進行推廣。可是在很長一段時間裡,當地7傢租賃公司,都隻供给一個選擇——由總部位於保定的長城汽車股份快乐赛车(簡稱“長城汽車公司”)生產的長城C30EV純電動車。  購買新車後的第一個冬天,這些司機就發現,這款官方公佈續航裡程為270公裡的純電動車,隻能開120公裡左右。在日均最低氣溫為零下7.4攝氏度的冬天,他們也不敢一直開著暖風,但纵然云云,車子最多跑170公裡。  這意味著,他們依照《暫行辦法》購買的純電動車,一到冬天,會因為達不到續航裡程達到200公裡的请求,變成瞭“不及格”的車。  許多司機都曾信任這臺車會駛進一個美妙的未來。在滴滴車主的接單軟件上,他們看到瞭滴滴出行播報的通告《人車合規,享派單傾斜》。賣給他們車的公司說,合規的全職網約車司機能月入過萬,且保定市隻發1000本運輸證。有的司機甚至信任,辦理合規手續有很大的升值空間。“這是朝陽產業,有證的合規車就那麼多。”  這臺車讓保定市街頭的綠色車牌迅猛增長。可是這些快速出現的新能源汽車運行得並不順暢。除瞭冬天的續航裡程問題外,車主們拿到的運輸證上寫的並非自己的名字,還有些車主發現自己買瞭車卻沒有辦法如願拿到運輸證。  終於,還沒有過完第一個冬天,這款新能源車的推廣就停瞭下來。招募司機的宣傳海報裡強調,長城C30EV是保定網約車首選車型。受訪者供圖  1  丁業記得,最严寒的一個早上,他隻接瞭兩單生意,就得去找充電樁,充4小時電。  為瞭熬過這段充電時間,他隨時穿著那套保暖裝備,可是接送搭客時,他就脫下。他擔心搭客因為他穿“奇裝異服”不滿或投訴。他腳上長瞭好幾個凍瘡,癢得厲害,天天回傢用麥苗泡的溫水泡腳。  當進入10月,丁業發現,保定氣溫逐漸掉到10攝氏度以下時,這臺電動汽車明显隻開瞭一公裡路,表盤上的公裡數卻掉瞭兩公裡,打開車內暖風,公裡數掉得越明顯。  這個情況也被李星發現,他一開始還以為是因為自己踩油門過猛或頻繁剎車,腳法有問題。後來在司機群裡一討論,大傢才意識到這是車輛續航存在問題。  根據司機們的估算,他們從各個租賃公司以“以租代購”情势購買的長城C30EV,總數有700輛以上。所有在2019年2月以前購買車輛的司機們都在運營中遇到瞭續航不足的問題。  根據他們反应的運營情況,長城C30EV冬天實際續航隻有120公裡左右。對於全職經營網約車運營的司機來說,這意味著他們天天凌晨出發後,中午平均得花費4個小時運營時間去充電,天天平均損失100元以上。  為瞭維持這輛車的運行,司機們想瞭各種辦法。  包含李星在內,有約500個司機選擇在汽車的前機蓋裡裝瞭一臺柴油暖風機。這臺長25厘米、寬10厘米的暖風機一頭連接著10厘米邊長的正方體塑料柴油箱,另一頭通過卷曲的通風管連接車輛的恒溫系統。整套裝備幾乎占瞭發動機艙三分之一的面積。  柴油暖風機能在10分鐘之內讓整輛車能温暖起來,車輛的實際續航裡程也晋升到170公裡。但安裝柴油暖風機時,師傅提示李星行駛時要註意通風,因為柴油暖風機會產生有害氣體。“一样平常大卡車才安裝柴油暖風機,師傅從沒給小轎車安裝過。”  安裝瞭柴油暖風機後,這輛掛著綠色車牌的新能源汽車,會時不時散發出刺鼻的氣味。李星通常會把窗戶開一條手指寬的縫。吹進車裡的冷風也能中和暖風機帶來的40攝氏度暖風。  而且,柴油制暖期間,機器還會發出“噔噔噔”聲,整個車廂裡空氣也比本来幹燥。待在車裡一整天,李星的嗓子總是幹疼幹疼的,“喝三瓶礦泉水都不頂用”。  更主要的是,裝上暖風機後,這輛車屬於非法改裝,若遇上事故,保險公司可以拒賠。交警也會檢查車輛非法改裝問題。為此,安裝瞭柴油暖風機的司機們練就瞭回避查扣的“技巧”。  司機們認為,保定市滿城區治理嚴格,因此一样平常不主動開往那裡,大多在主城區裡接送搭客。偶爾接到搭客前往滿城區的單子,他們也時刻都在留心路邊,停車前和搭客先打好召唤請他們盡快下車,他們好將車盡快開走。  一旦氣溫回暖,就有司機促將柴油暖風機拆卸下來,等候來年冬天。  2  這和李星向往的生涯相差甚遠。  這位1989年诞生的小夥子中專畢業後當瞭6年流水線工人,離職後在公園門口擺攤賣玩具。3年前他就開始兼職跑滴滴。他本来的等待是,辦理合規的運輸證後,他能過上比上班輕松、時間自由、能照顧小孩老人的生涯。若是能實現月入過萬的夢想,他就供孩子上演講興趣班。  這輛車的首付款,是他之前上班所攢下的積蓄。對於擁有兩個小孩、兩個老人的六口之傢來說,全傢须要攢兩年才干攢夠11萬元的購車費。  為瞭保險起見,在購買車輛前,學習汽車維修專業的他詢問瞭數位開出租車的朋侪的意見,又和7個统一時間買車的老同事反復討論怎样制止上當受騙,還選擇瞭分期付款作為應對方法。  2018年5???±????月,李星從石傢莊尚都匯汽車租賃快乐赛车保定分公司(簡稱尚都匯租賃公司)買瞭這臺電動汽車。  長城C30EV是保定市在都会公共服務領域推廣的電動汽車之一。該地曾提出將摸索公交、出租、公務、環衛、物流、電力等公共服務領域和私人應用領域新能源汽車树模運行模式、充換電模式。  除瞭保定,新能源車運營網約車的規定也在全國許多处所推行。  從2018年開始,深圳、佛山、惠州、海口接連對申請從事經營的網約車提出请求,必須应用新能源汽車。大連市也發佈通告稱,2020年起,全市新接入平臺的網約車全体应用新能源汽車。  有其他地區的司機也反应新能源車運營網約車存在問題。據浙江一欄民生類節目《1818黃金眼》5月25日報道,浙江諸暨市有30多位網約車司機克日反应,他們購買的力帆650EV純電動汽車出現瞭續航不夠的問題,明显表盤標識還有76%電量,實際卻因電量不足無法起動。  諸暨相關的銷售公司解釋,這與車輛用於運營網約車有必定關系,若是是傢用則不會出現問題。现在,這款車在諸暨市用於運營網約車的有70多輛,而購為私傢車的僅五六輛。  但這並沒有影響新能源車在保定的推廣應用。長城C30EV這是長城汽車公司推出的第一款純電動車。據搜狐汽車網站公佈,2018年長城C30EV銷量為0.17萬輛,據《中國經營報》報道,2018年長城C30EV的銷量為1730輛。根據司機的估算,其中至少40%通過各個租賃公司銷售給瞭保定市的網約車司機。  那時,這些被滴滴招募的司機,都選擇與滴滴有互助關系的汽車租賃公司簽約。長城C30EV是當時唯一可選的車型。  在保定,這類汽車租賃公司共有7傢(滴滴现在已對尚都匯租賃公司暫停業務進行整頓——記者註)。這些租賃公司在宣傳冊上強調“合規司機收入更穩定”“捉住網約車發展浪潮,實現財富增值”。他們向司機供给兩種購車计划,全款購買或“以租代購”。以租代購即分期購買車輛,每月還車貸,3年內供完。待司機購車後,租賃公司為其辦理合規證件。  保定司機們也在滴滴車主的接單軟件上看到瞭滴滴公司發佈通告《人車合規,享派單傾斜》。  該通告稱,為推動網約車新政執行落地,滴滴平臺鼓勵司機及時辦理《網絡預約出租汽車駕駛員證》和《網絡預約出租汽車運輸證》。從本月(2018年10月)開始在部门點合規傾斜派單。通過審核的司機可獲得更穩定的收入,擁有更周全的保障。  2018年年尾,在保定市電谷國際旅店召開的滴滴出行合規司機招募會上,各個租賃公司在招募會上擺設攤位,用充電免費等各種條件吸引司機簽約。  “就跟上市場買菜一樣,你覺得哪個租賃公司好就簽哪個。”參與招募會的司機云云形容。  招募會後,沒有當場簽約的司機會收到租賃公司的多次來電,提示他們滴滴即將對私傢車结束派單,必定要抓緊這次投資的機會。  這讓许多人心動。許多車主都和李星一樣,盼望買瞭這輛車後能換一種人生的活法。  在中國青年報·中青在線記者所接觸的近25位司機中,他們本来的職業或專業多與汽車相關,做過或長或短時間的兼職滴滴司機。這些司機以男性為主,80後居多,年齡最小的司機雖1995年诞生,但也已承擔養傢的重擔。  這其中,有常年在外務工的当地青年,想找機會回到傢鄉事情;也有剛滿40歲、從事鈑金噴漆的工人,因為體力不如年輕人须要轉型;還有單親媽媽想要辭掉加班多、须要處理復雜人際關系的事情,投身一個新行業。  但许多人的願望最終都落空瞭。李星說,辦理運輸證後,他的收入與沒有辦證的燃油汽車司機相差不多。他從早上8點跑到晚上10點,刨去每月1992元的車貸,連4000元純收入都賺不到。但沒有辦證的燃油汽車司機不须要花費充電時間,也可以放心接長途單——純電動車司機接長途單會擔心中途續航不足的問題。  3  不僅云云,司機們拿到相關證件後還發現,在《機動車行駛證》和《網絡預約出租汽車運輸證》上,車輛所有人的名字不是司機個人的名字,而是他們所購車的租賃公司。  據中國青年報·中青在線記者瞭解,大多數司機購車後都會簽署一份掛靠協議,將車輛掛靠在租賃公司名下,為期3年,以租賃公司的名義辦理《網絡預約出租汽車運輸證》。  在司機所供给的車輛產權證明書中寫道,司機自願將車輛落戶到租賃公司名下用於網約車運營,該車輛所有權及应用權與租賃公司無關,仍屬司機所有。  某租賃公司解釋,司機和租賃公司不是勞務關系,而是掛靠關系,也就是司機將車輛掛靠在公司名下,服從租賃公司治理,以辦理運營網約車的運輸證。若司機日後不願意繼續運營,可以由租賃公司開具證明將車輛過戶到司機名下,但該車將轉變成私傢車,不能再用於預約出租客運。  這與《暫行辦法》的規定並不相符。依照規定,租賃公司自有車輛取得運輸證後,應與駕駛員簽訂勞動条约或者協議。  也就是說,租賃公司本應自行購買切合規定的網約車,再以勞動關系招募一批司機來駕駛公司自有車輛,但現實卻是租賃公司招募瞭一批司機,司機購車,再假借公司名義申請運輸證。  保定某租賃公司流露,司機從租賃公司購買的車輛價格略高於市價,因其包含瞭商業保險和稅收。而租賃公司通過賣車和保險返利營利,後期租賃公司將對司機收取治理服務費,好比應抢救援服務、維修綠色通道服務、保險綠色通道服務等。  而且,並非所有從租賃公司購買汽車的車主都能拿到運輸證。现在隻有保定主城區(蓮池區、競秀區及高新區行政區域)的司機能拿到運輸證。而滿城區、清苑區、徐水區和各縣(市)的司機须要辦理主城區的栖身證後,才干申請運輸證。  保定市交通運輸局出租汽車治理處副處長郄鵬解釋,根據交通運輸部等七部門出臺的《網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》,《網絡預約出租汽車運輸證》由服務所在地出租汽車行政主管部門辦理,而《網絡預約出租汽車駕駛員證》在服務所在地設區的市級出租汽車行政主管部門(即市交通局)辦理。  他說,现在,《網絡預約出租汽車經營許可證》、駕駛員證和主城區的運輸證都能夠正常辦理。各縣(市、區)可能出於穩定或當地出租車市場已經飽和的考慮,基础沒有開展網約車運輸證的辦理事情。滿城、清苑、徐水等地之前是縣城,因撤縣設區仍未移交事情,仍歸原縣級行政單位治理。  也就是說,由於治理權限的劃分,各縣是否發展網約車、發展几多網約車,由當地交通運輸局或縣政府自行決定。  其實,“以租代購”模式並不新鮮。早在2017年4月,西安10餘名網約車司機就向媒體反应,自己進入瞭租賃公司編織的“以租代購”陷阱,租賃公司不僅售賣二手車,還沒有实行幫司機掛靠到網約車平臺的承諾。  可是在2018年的保定,熱熱鬧鬧的新能源汽車推廣中,這些可能存在的風險被许多人疏忽瞭。  實際上,根據《暫行辦法》規定,個人自有車輛和網約車平臺公司及互助夥伴自有車輛都可以申請從事網約車經營。其中,平臺公司及互助夥伴自有車輛應為新能源車輛。  郄鵬介紹,這是為瞭減輕個體經營者的負擔,允許個體經營者应用各種切合條件的車輛,但平臺公司和互助夥伴(即公司的車輛)必須应用新能源車。隻是滴滴公司較願選擇與當地的汽車租賃公司互助,一样平常不與個體經營者互助,因此個人辦理網約車運輸證較為困難。  直到2019年5月,在與滴滴互助的7傢租賃公司之一河北淞甸科技快乐赛车,當記者以顧客身份前往咨詢網約車運營時,銷售經理依然稱,“個人是辦不瞭運輸證的,因為個人拿不到滴滴的入網意向書。隻有和滴滴有互助的租賃公司才干辦理”。  銷售經理稱,隻要買車,不管戶籍所在地,都能辦理合規的運輸證。她仍在朋侪圈發佈宣傳文案招募滴滴司機。  4  2018年12月,面對接二連三的破绽,保定市政府曾邀請長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加協調會。  根據司機供给的現場錄音,在會上,有司機代表提出:“若是隻能跑60邁(以保證續航)的話,那還叫什麼新能源汽車,直接更名叫暮年代步車得瞭。”長城汽車公司負責人回應:“這款車春天炎天秋天還是性價比很高的。除瞭廣東不冷,冬天哪兒都冷。遇到事情就解決。”  但參與實際運營事情的租賃公司和網約車司機卻知道,在車輛續航穩定的春夏秋三季,天氣舒適,搭客搭乘網約車的熱情遠不及冬天,司機往往等待派單的時間多於事情時間。而在乘車旺季的冬天,司機卻因為續航問題受到许多制約。  出租汽車治理處負責人介紹,现在,保定市約有千餘輛電動車用於網約車經營,其中已經取得網約車運輸證的車輛約為700多輛,其餘車輛正在陸續辦理過程中。  在《暫行辦法》出臺後,出租汽車治理處请求滴滴公司嚴格依照辦法,清算不及格的人員和車輛,並為切合條件的人員和車輛辦理相關手續。但滴滴公司並不嚴格依照網約車辦法開展業務。  “雖然我處、我局多次督促滴滴公司盡快將不合規的人員和車輛清算出市場,但該公司始終沒有完整做到,至今仍為一部门不及格的車輛派單。該公司總部在北京,註冊地在天津,我們作為外省的一個地級市治理部門,對其毫無辦法。”郄鵬回復道。  滴滴回應稱,對於長城C30EV冬天續航裡程不足相關問題,在當地政府和主管部門的指導協調下,平臺正在積極協助和推動相關方解決,在保障司機好处和互助夥伴好处的基礎上,配合維護出行行業良性康健發展。  现在,長城C30EV已經不接收新的訂單。  長城汽車公司公關部事情人員回應稱,長城C30EV項目組已經遣散,找不到瞭解車型情況的受訪者。  在2018年12月那次由長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加的協調會後,司機們收到的蓋有租賃公司公章的協議書,租賃公司一次性給予司機運營支撑費每臺車3000元彌補一样平常營運应用成本。租賃公司曾建議司機們拿這筆錢自行安裝柴油暖風機,以解決續航問題。  安裝暖風機帶來的非法改裝問題讓許多司機提心吊膽。丁業就拒絕瞭這一计划。  他本来開黑車,天天往返於縣城和保定市內。他本來的盘算就是,若是拿到一張合規運營的證件,就不再過擔心被運管抓的日子。  可是现在,他每月拿回傢的錢比開“黑車”還少,就連按時上交傢用都是個難題。他已經6個月沒有還過車貸。為瞭能賺到傢用錢,沒有拿到運輸證的丁業現在開始用這輛電動汽車重新操起瞭以往開“黑車”的生意。  (應受訪者请求,李星、丁業為假名)  中國青年報·中青在線見習記者 魏晞 實習生 顧航瑜 來源:中國青年報 應俄羅斯聯邦總統普京邀請,國傢主席???С?????習近平將於6月5日至7日對俄羅斯進行國事訪問,並出席第二十三屆聖彼得堡國際經濟論壇。(肖新新)

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