[宫锁珠帘穿帮镜头]恒星科技股吧,qq三国客户端不匹配,吕雯芳

时间:2019-06-19 作者:admin 热度:99℃

宫锁珠帘穿帮镜头 中新網5月29日電 5月28日,廣東惠州發生持刀砍人事务。廣東省惠州市公安局惠城區分局28日深夜在官方微博通報,經开端調查,嫌疑人系醉酒滋事,嫌疑人身份和傷人動機正在核查當中。  通報介紹,5月28日19時13分,惠城區分局接到群眾報警,稱位於惠城區江菱路有人持刀傷人。接報後,惠城區分局警??360????力立刻趕往現場,敏捷將嫌疑人把持。同時,第一時間將受傷群眾送往醫院救治。  通報稱,經开端調查,嫌疑人系醉酒滋事,嫌疑人身份和傷人動機正在核查當中。现在,受傷群眾傷情穩定,無性命危險。 儀表盤上記錄著電動車剩餘電量所支撐的公裡數。魏晞/攝  冬天是最難熬的。丁業為此準備瞭一套保暖裝備:上半身套軍大衣,下半身裹上大紅刺繡的棉被。據他瞭解,還有人隨時準備著一頂“雷鋒帽”,甚至有女人穿著厚棉鞋,套上3條秋褲,膝頭上再蓋上一層小被子。  做好這些準備後,他們才跨進那臺型號為長城C30EV的純電動汽車。  這是一個许多人都沒有推测的尷尬局势。在河北省保定市,他們本來指望通過購買這輛車成為合規的網約車司機。2017年12月,當地出臺瞭《保定市網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》(簡稱《暫行辦法》)。為瞭推動新能源汽車進入網約車市場,該辦法為燃油車輛設置瞭較高的準入條件,而純電動車隻要續航裡程達到200公裡即可。  新能源汽車通過與滴滴互助的租賃公司進行推廣。可是在很長一段時間裡,當地7傢租賃公司,都隻供给一個選擇——由總部位於保定的長城汽車股份快乐赛车(簡稱“長城汽車公司”)生產的長城C30EV純電動車。  購買新車後的第一個冬天,這些司機就發現,這款官方公佈續航裡程為270公裡的純電動車,隻能開120公裡左右。在日均最低氣溫為零下7.4攝氏度的冬天,他們也不敢一直開著暖風,但纵然云云,車子最多跑170公裡。  這意味著,他們依照《暫行辦法》購買的純電動車,一到冬天,會因為達不到續航裡程達到200公裡的请求,變成瞭“不及格”的車。  許多司機都曾信任這臺車會駛進一個美妙的未來。在滴滴車主的接單軟件上,他們看到瞭滴滴出行播報的通告《人車合規,享派單傾斜》。賣給他們車的公司說,合規的全職網約車司機能月入過萬,且保定市隻發1000本運輸證。有的司機甚至信任,辦理合規手續有很大的升值空間。“這是朝陽產業,有證的合規車就那麼多。”  這臺車讓保定市街頭的綠色車牌迅猛增長。可是這些快速出現的新能源汽車運行得並不順暢。除瞭冬天的續航裡程問題外,車主們拿到的運輸證上寫的並非自己的名字,還有些車主發現自己買瞭車卻沒有辦法如願拿到運輸證。  終於,還沒有過完第一個冬天,這款新能源車的推廣就停瞭下來。招募司機的宣傳海報裡強調,長城C30EV是保定網約車首選車型。受訪者供圖  1  丁業記得,最严寒的一個早上,他隻接瞭兩單生意,就得去找充電樁,充4小時電。  為瞭熬過這段充電時間,他隨時穿著那套保暖裝備,可是接送搭客時,他就脫下。他擔心搭客因為他穿“奇裝異服”不滿或投訴。他腳上長瞭好幾個凍瘡,癢得厲害,天天回傢用麥苗泡的溫水泡腳。  當進入10月,丁業發現,保定氣溫逐漸掉到10攝氏度以下時,這臺電動汽車明显隻開瞭一公裡路,表盤上的公裡數卻掉瞭兩公裡,打開車內暖風,公裡數掉得越明顯。  這個情況也被李星發現,他一開始還以為是因為自己踩油門過猛或頻繁剎車,腳法有問題。後來在司機群裡一討論,大傢才意識到這是車輛續航存在問題。  根據司機們的估算,他們從各個租賃公司以“以租代購”情势購買的長城C30EV,總數有700輛以上。所有在2019年2月以前購買車輛的司機們都在運營中遇到瞭續航不足的問題。  根據他們反应的運營情況,長城C30EV冬天實際續航隻有120公裡左右。對於全職經營網約車運營的司機來說,這意味著他們天天凌晨出發後,中午平均得花費4個小時運營時間去充電,天天平均損失100元以上。  為瞭維持這輛車的運行,司機們想瞭各種辦法。  包含李星在內,有約500個司機選擇在汽車的前機蓋裡裝瞭一臺柴油暖風機。這臺長25厘米、寬10厘米的暖風機一頭連接著10厘米邊長的正方體塑料柴油箱,另一頭通過卷曲的通風管連接車輛的恒溫系統。整套裝備幾乎占瞭發動機艙三分之一的面積。  柴油暖風機能在10分鐘之內讓整輛車能温暖起來,車輛的實際續航裡程也晋升到170公裡。但安裝柴油暖風機時,師傅提示李星行駛時要註意通風,因為柴油暖風機會產生有害氣體。“一样平常大卡車才安裝柴油暖風機,師傅從沒給小轎車安裝過。”  安裝瞭柴油暖風機後,這輛掛著綠色車牌的新能源汽車,會時不時散發出刺鼻的氣味。李星通常會把窗戶開一條手指寬的縫。吹進車裡的冷風也能中和暖風機帶來的40攝氏度暖風。  而且,柴油制暖期間,機器還會發出“噔噔噔”聲,整個車廂裡空氣也比本来幹燥。待在車裡一整天,李星的嗓子總是幹疼幹疼的,“喝三瓶礦泉水都不頂用”。  更主要的是,裝上暖風機後,這輛車屬於非法改裝,若遇上事故,保險公司可以拒賠。交警也會檢查車輛非法改裝問題。為此,安裝瞭柴油暖風機的司機們練就瞭回避查扣的“技巧”。  司機們認為,保定市滿城區治理嚴格,因此一样平常不主動開往那裡,大多在主城區裡接送搭客。偶爾接到搭客前往滿城區的單子,他們也時刻都在留心路邊,停車前和搭客先打好召唤請他們盡快下車,他們好將車盡快開走。  一旦氣溫回暖,就有司機促將柴油暖風機拆卸下來,等候來年冬天。  2  這和李星向往的生涯相差甚遠。  這位1989年诞生的小夥子中專畢業後當瞭6年流水線工人,離職後在公園門口擺攤賣玩具。3年前他就開始兼職跑滴滴。他本来的等待是,辦理合規的運輸證後,他能過上比上班輕松、時間自由、能照顧小孩老人的生涯。若是能實現月入過萬的夢想,他就供孩子上演講興趣班。  這輛車的首付款,是他之前上班所攢下的積蓄。對於擁有兩個小孩、兩個老人的六口之傢來說,全傢须要攢兩年才干攢夠11萬元的購車費。  為瞭保險起見,在購買車輛前,學習汽車維修專業的他詢問瞭數位開出租車的朋侪的意見,又和7個统一時間買車的老同事反復討論怎样制止上當受騙,還選擇瞭分期付款作為應對方法。  2018年5???±????月,李星從石傢莊尚都匯汽車租賃快乐赛车保定分公司(簡稱尚都匯租賃公司)買瞭這臺電動汽車。  長城C30EV是保定市在都会公共服務領域推廣的電動汽車之一。該地曾提出將摸索公交、出租、公務、環衛、物流、電力等公共服務領域和私人應用領域新能源汽車树模運行模式、充換電模式。  除瞭保定,新能源車運營網約車的規定也在全國許多处所推行。  從2018年開始,深圳、佛山、惠州、海口接連對申請從事經營的網約車提出请求,必須应用新能源汽車。大連市也發佈通告稱,2020年起,全市新接入平臺的網約車全体应用新能源汽車。  有其他地區的司機也反应新能源車運營網約車存在問題。據浙江一欄民生類節目《1818黃金眼》5月25日報道,浙江諸暨市有30多位網約車司機克日反应,他們購買的力帆650EV純電動汽車出現瞭續航不夠的問題,明显表盤標識還有76%電量,實際卻因電量不足無法起動。  諸暨相關的銷售公司解釋,這與車輛用於運營網約車有必定關系,若是是傢用則不會出現問題。现在,這款車在諸暨市用於運營網約車的有70多輛,而購為私傢車的僅五六輛。  但這並沒有影響新能源車在保定的推廣應用。長城C30EV這是長城汽車公司推出的第一款純電動車。據搜狐汽車網站公佈,2018年長城C30EV銷量為0.17萬輛,據《中國經營報》報道,2018年長城C30EV的銷量為1730輛。根據司機的估算,其中至少40%通過各個租賃公司銷售給瞭保定市的網約車司機。  那時,這些被滴滴招募的司機,都選擇與滴滴有互助關系的汽車租賃公司簽約。長城C30EV是當時唯一可選的車型。  在保定,這類汽車租賃公司共有7傢(滴滴现在已對尚都匯租賃公司暫停業務進行整頓——記者註)。這些租賃公司在宣傳冊上強調“合規司機收入更穩定”“捉住網約車發展浪潮,實現財富增值”。他們向司機供给兩種購車计划,全款購買或“以租代購”。以租代購即分期購買車輛,每月還車貸,3年內供完。待司機購車後,租賃公司為其辦理合規證件。  保定司機們也在滴滴車主的接單軟件上看到瞭滴滴公司發佈通告《人車合規,享派單傾斜》。  該通告稱,為推動網約車新政執行落地,滴滴平臺鼓勵司機及時辦理《網絡預約出租汽車駕駛員證》和《網絡預約出租汽車運輸證》。從本月(2018年10月)開始在部门點合規傾斜派單。通過審核的司機可獲得更穩定的收入,擁有更周全的保障。  2018年年尾,在保定市電谷國際旅店召開的滴滴出行合規司機招募會上,各個租賃公司在招募會上擺設攤位,用充電免費等各種條件吸引司機簽約。  “就跟上市場買菜一樣,你覺得哪個租賃公司好就簽哪個。”參與招募會的司機云云形容。  招募會後,沒有當場簽約的司機會收到租賃公司的多次來電,提示他們滴滴即將對私傢車结束派單,必定要抓緊這次投資的機會。  這讓许多人心動。許多車主都和李星一樣,盼望買瞭這輛車後能換一種人生的活法。  在中國青年報·中青在線記者所接觸的近25位司機中,他們本来的職業或專業多與汽車相關,做過或長或短時間的兼職滴滴司機。這些司機以男性為主,80後居多,年齡最小的司機雖1995年诞生,但也已承擔養傢的重擔。  這其中,有常年在外務工的当地青年,想找機會回到傢鄉事情;也有剛滿40歲、從事鈑金噴漆的工人,因為體力不如年輕人须要轉型;還有單親媽媽想要辭掉加班多、须要處理復雜人際關系的事情,投身一個新行業。  但许多人的願望最終都落空瞭。李星說,辦理運輸證後,他的收入與沒有辦證的燃油汽車司機相差不多。他從早上8點跑到晚上10點,刨去每月1992元的車貸,連4000元純收入都賺不到。但沒有辦證的燃油汽車司機不须要花費充電時間,也可以放心接長途單——純電動車司機接長途單會擔心中途續航不足的問題。  3  不僅云云,司機們拿到相關證件後還發現,在《機動車行駛證》和《網絡預約出租汽車運輸證》上,車輛所有人的名字不是司機個人的名字,而是他們所購車的租賃公司。  據中國青年報·中青在線記者瞭解,大多數司機購車後都會簽署一份掛靠協議,將車輛掛靠在租賃公司名下,為期3年,以租賃公司的名義辦理《網絡預約出租汽車運輸證》。  在司機所供给的車輛產權證明書中寫道,司機自願將車輛落戶到租賃公司名下用於網約車運營,該車輛所有權及应用權與租賃公司無關,仍屬司機所有。  某租賃公司解釋,司機和租賃公司不是勞務關系,而是掛靠關系,也就是司機將車輛掛靠在公司名下,服從租賃公司治理,以辦理運營網約車的運輸證。若司機日後不願意繼續運營,可以由租賃公司開具證明將車輛過戶到司機名下,但該車將轉變成私傢車,不能再用於預約出租客運。  這與《暫行辦法》的規定並不相符。依照規定,租賃公司自有車輛取得運輸證後,應與駕駛員簽訂勞動条约或者協議。  也就是說,租賃公司本應自行購買切合規定的網約車,再以勞動關系招募一批司機來駕駛公司自有車輛,但現實卻是租賃公司招募瞭一批司機,司機購車,再假借公司名義申請運輸證。  保定某租賃公司流露,司機從租賃公司購買的車輛價格略高於市價,因其包含瞭商業保險和稅收。而租賃公司通過賣車和保險返利營利,後期租賃公司將對司機收取治理服務費,好比應抢救援服務、維修綠色通道服務、保險綠色通道服務等。  而且,並非所有從租賃公司購買汽車的車主都能拿到運輸證。现在隻有保定主城區(蓮池區、競秀區及高新區行政區域)的司機能拿到運輸證。而滿城區、清苑區、徐水區和各縣(市)的司機须要辦理主城區的栖身證後,才干申請運輸證。  保定市交通運輸局出租汽車治理處副處長郄鵬解釋,根據交通運輸部等七部門出臺的《網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》,《網絡預約出租汽車運輸證》由服務所在地出租汽車行政主管部門辦理,而《網絡預約出租汽車駕駛員證》在服務所在地設區的市級出租汽車行政主管部門(即市交通局)辦理。  他說,现在,《網絡預約出租汽車經營許可證》、駕駛員證和主城區的運輸證都能夠正常辦理。各縣(市、區)可能出於穩定或當地出租車市場已經飽和的考慮,基础沒有開展網約車運輸證的辦理事情。滿城、清苑、徐水等地之前是縣城,因撤縣設區仍未移交事情,仍歸原縣級行政單位治理。  也就是說,由於治理權限的劃分,各縣是否發展網約車、發展几多網約車,由當地交通運輸局或縣政府自行決定。  其實,“以租代購”模式並不新鮮。早在2017年4月,西安10餘名網約車司機就向媒體反应,自己進入瞭租賃公司編織的“以租代購”陷阱,租賃公司不僅售賣二手車,還沒有实行幫司機掛靠到網約車平臺的承諾。  可是在2018年的保定,熱熱鬧鬧的新能源汽車推廣中,這些可能存在的風險被许多人疏忽瞭。  實際上,根據《暫行辦法》規定,個人自有車輛和網約車平臺公司及互助夥伴自有車輛都可以申請從事網約車經營。其中,平臺公司及互助夥伴自有車輛應為新能源車輛。  郄鵬介紹,這是為瞭減輕個體經營者的負擔,允許個體經營者应用各種切合條件的車輛,但平臺公司和互助夥伴(即公司的車輛)必須应用新能源車。隻是滴滴公司較願選擇與當地的汽車租賃公司互助,一样平常不與個體經營者互助,因此個人辦理網約車運輸證較為困難。  直到2019年5月,在與滴滴互助的7傢租賃公司之一河北淞甸科技快乐赛车,當記者以顧客身份前往咨詢網約車運營時,銷售經理依然稱,“個人是辦不瞭運輸證的,因為個人拿不到滴滴的入網意向書。隻有和滴滴有互助的租賃公司才干辦理”。  銷售經理稱,隻要買車,不管戶籍所在地,都能辦理合規的運輸證。她仍在朋侪圈發佈宣傳文案招募滴滴司機。  4  2018年12月,面對接二連三的破绽,保定市政府曾邀請長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加協調會。  根據司機供给的現場錄音,在會上,有司機代表提出:“若是隻能跑60邁(以保證續航)的話,那還叫什麼新能源汽車,直接更名叫暮年代步車得瞭。”長城汽車公司負責人回應:“這款車春天炎天秋天還是性價比很高的。除瞭廣東不冷,冬天哪兒都冷。遇到事情就解決。”  但參與實際運營事情的租賃公司和網約車司機卻知道,在車輛續航穩定的春夏秋三季,天氣舒適,搭客搭乘網約車的熱情遠不及冬天,司機往往等待派單的時間多於事情時間。而在乘車旺季的冬天,司機卻因為續航問題受到许多制約。  出租汽車治理處負責人介紹,现在,保定市約有千餘輛電動車用於網約車經營,其中已經取得網約車運輸證的車輛約為700多輛,其餘車輛正在陸續辦理過程中。  在《暫行辦法》出臺後,出租汽車治理處请求滴滴公司嚴格依照辦法,清算不及格的人員和車輛,並為切合條件的人員和車輛辦理相關手續。但滴滴公司並不嚴格依照網約車辦法開展業務。  “雖然我處、我局多次督促滴滴公司盡快將不合規的人員和車輛清算出市場,但該公司始終沒有完整做到,至今仍為一部门不及格的車輛派單。該公司總部在北京,註冊地在天津,我們作為外省的一個地級市治理部門,對其毫無辦法。”郄鵬回復道。  滴滴回應稱,對於長城C30EV冬天續航裡程不足相關問題,在當地政府和主管部門的指導協調下,平臺正在積極協助和推動相關方解決,在保障司機好处和互助夥伴好处的基礎上,配合維護出行行業良性康健發展。  现在,長城C30EV已經不接收新的訂單。  長城汽車公司公關部事情人員回應稱,長城C30EV項目組已經遣散,找不到瞭解車型情況的受訪者。  在2018年12月那次由長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加的協調會後,司機們收到的蓋有租賃公司公章的協議書,租賃公司一次性給予司機運營支撑費每臺車3000元彌補一样平常營運应用成本。租賃公司曾建議司機們拿這筆錢自行安裝柴油暖風機,以解決續航問題。  安裝暖風機帶來的非法改裝問題讓許多司機提心吊膽。丁業就拒絕瞭這一计划。  他本来開黑車,天天往返於縣城和保定市內。他本來的盘算就是,若是拿到一張合規運營的證件,就不再過擔心被運管抓的日子。  可是现在,他每月拿回傢的錢比開“黑車”還少,就連按時上交傢用都是個難題。他已經6個月沒有還過車貸。為瞭能賺到傢用錢,沒有拿到運輸證的丁業現在開始用這輛電動汽車重新操起瞭以往開“黑車”的生意。  (應受訪者请求,李星、丁業為假名)  中國青年報·中青在線見習記者 魏晞 實習生 顧航瑜 來源:中國青年報

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古越龙山吧 明早8點 中玉人主播隔空辯論   中國主播劉欣從北京事情室衛星連線 雙方將就中美貿易問題展開辯論  5月30日早8點,中國國際電視臺(CGTN)女主播劉欣?????????????將應邀以嘉賓身份,與美國福克斯商業頻道(Fox Business)女主播翠西·裡根(Trish Regan)進行衛星連線辯論。此前兩人已經就經濟話題“隔空互懟”瞭一輪,现在升級為在社交網絡上約時間、約場子、面對面辯論。這將是史上首次中美兩國女主播“約辯”。  中國主播劉欣  曾獲得天下英語演講比賽冠軍  在新浪微博上,實名認證電視臺記者——“劉欣CGTN”擁有27.4萬粉絲,單日閱讀量已達10萬+,其中轉發CGTN官微的“中玉人主播約辯”一文閱讀量有93萬人次。劉欣的微博內容重要展现的是電視臺的事情,而對於即將迎戰美國女主播一事,她的態度顯得十分低調而堅定,“嗯”“約!”  不過有網友發現劉欣是個實力派,會英、法、土耳其三國語言。1996年,劉欣還是南京大學英語系大二學生時,就曾參加英國舉行的天下英語演講比賽,從27個國傢的37名選手中脫穎而出獲得冠軍。據瞭解,當時的題目是“The Mirror and I(鏡子和我)”,主題是她和自己祖母的故事,展現瞭中國兩代女性差别生涯境遇。  现在在南京大學官網上,劉欣領獎的照片就掛在英語系主頁上,照片上的劉欣戴著眼鏡、秀發披肩,正從頒獎者手中接過金色獎杯。  畢業之後,劉欣就参加瞭中央電視臺英文頻道,負責天天30分鐘的新聞節目。根據中國國際電視臺官網的介紹,她是现在英文頻道中最資深的主持人。2010年,她還曾主動選擇擔任日內瓦分社的負責人。2016年,中國國際電視臺(CGTN)正式建立,劉欣隨後再次回到主持人崗位。負責逐日21:30播出的一檔新聞述評節目《欣視點》。  现在雙方“約戰”已經進入倒計時狀態,劉欣表现,自己將從北京的事情室衛星連線至對方的節目。  美國主播翠西·裡根  曾當選美國某州小姐  公開報道顯示,翠西·裡根是福克斯商業頻道的當傢花旦之一,诞生於1972年,曾經當選美國新罕佈什爾州小姐,隨後進入哥倫比亞大學學習。從2001年至今在媒體界事情,曾經任職的公司包含哥倫比亞廣播公司CBS、美國消費者新聞和商業頻道CNBC、彭博電視臺和現在的美國福克斯商業頻道。  她還曾獲得艾美獎最佳紀錄片獎的提名,獲提名作品名為《對抗潮汐:新奧爾良之戰》。  就在去年,她還曾因為在自己的節目中討論丹麥國內問題,而遭美國和丹麥媒體的批評。她隨後進行瞭澄清:“我隻是想說明白,我從未表示丹麥的情況與當前委內瑞拉的悲劇有任何类似之處。”她補充說:“我隻是应用《大西洋月刊》、《獨立報》和其他出书物的報道的說法。”不過,兩傢刊物均否認發佈過有類似結論的文章。  官方回應  “真谛越辯越明”  在昨日外交部例行記者會上,發言人陸慷在談及此事時表现,“我跟大傢一樣很關心,也盼望大傢一起去看一看。你知道咱們中國有一句話,叫真谛越辯越明。”  本組文/本報記者 趙新培 統籌/餘美英  制圖/潘璠 “夾生幹部”:一知半解誤事多  “說他不懂,也不是一點兒都不懂,几多知道一些;說他懂,分內的事兒又辦不清楚;說他不作為,但人傢也幹活瞭。你說急不急人?”某縣委書記說。  有些处所的業務幹部對分管業務不熟习,對最新政策一知半解,事情總是落實不到位。遇到問題自己不懂,也不深刻學習研讨,這種“夾生幹部”已成為改造發展路上的絆腳石,影響基層政策落實,甚至衍生軟性不作為。  “業務夾生”可能誤導決策  東部某鎮黨委書記說,有的業務幹部常以“沒有相關規定”“依照慣例”等為由,擋住群眾辦事的腳步,有些本該用足的政策,由於“夾生幹部”的業務不熟練,隻用一半。“其實政策完備,但一些幹部平時不深刻學習,不認真結合当地實際研讨政策,導致群眾辦事卡瞭殼。”  北方某地農村改廁的過程中,有決策部門的幹部主張當地全体推行雙甕式廁所,結果導致冬季管道上凍影響应用。還有幹部坐在辦公室裡繪制農村浇灌溝渠走向圖,結果正好與耕地走向交织,致使相鄰地塊浇灌用水還得借路而行。  多名受訪縣委書記、縣長認為,“業務夾生”迫害性並不小,不熟习業務會下降為群眾辦事的效能和獲得感,嚴重者甚至可能誤導处所決策,損害政府公信力。  北方某地有群眾5個多月內4次打市民熱線,尋求保護傢門口的兩棵古樹,但鄉鎮幹部和林業幹部均以“不屬實”為由,予以回絕。電話記錄顯示,群眾第4次反应時的電話記錄變為“過往車輛已將古樹樹枝撞壞,對此不滿”。  對群眾的反应,當地林業局稱,全縣古樹保護名錄上一共隻有9棵樹,但沒有群眾反应的這兩棵。為表现所言不虛,縣林業局還供给9棵古樹的詳細信息。  一天晚上,當地電視臺播出瞭市?????????民熱線回訪的現場畫面:群眾傢門口一左一右長著兩棵“一人還抱不過來”的大樹,其中一棵樹的枝幹已斷去一截。  接下來開展的全縣古樹排查結果讓縣委書記和林業幹部大吃一驚。這個縣實際共有古樹名木160多棵,遠遠超越瞭9棵。其中100年以上的有86棵,而群眾反应盼望加以保護的那兩棵樹的樹齡在200年左右。  群眾的4次反应竟然讓全縣“長出瞭”100多棵古樹,對林業部門幹部的專業水準無法不產生懷疑。  合理訴求險些遭受處罰  東部某地一名縣委書記克日告訴半月談記者,業務部門的幹部對分工領域的政策規定一知半解,把簡單的事辦復雜,好事差點辦成壞事。“一知半解的‘夾生幹部’真害人。”  原來,當地一傢企業給縣裡寫信反应,因增值稅發票數額無法滿足公司需求,公司不能及時向需求廠傢供貨,造成公司產品積壓、無法及時結算貨款,也影響需求廠傢生產,申請稅務部門及時開增值稅發票。  對於企業反应的問題,當地相關部門的調查結論顯示,企業反应的限供發票問題基础屬實,可根據生產經營须要,到辦稅服務廳前臺申請辦理,即可領取所需發票。但調查同時還認為企業涉嫌虛開發票,在報送縣政府的調查報告中一並提出瞭“依法處理”的意見,請示縣委書記該怎麼辦。  企業反应的訴求看似解決瞭,卻面臨被處罰的地步。經過這傢企業再三反应,縣領導多次督辦,相關部門經過詳細調查發現:企業收購质料雖然經過工業加工環節,但來源於農戶或農貿市場,其農產品屬性並未改變,且在國務院頒佈的相關條例中找到瞭依據,之前采取的政策依據不合適。  同樣的行為,第一次調查結論涉嫌違法,要被處罰,第二次調查結論卻是切合規定。該縣委書記說:“作為主管部門的業務幹部怎能不熟习業務,不熟习相關法規政策?這種一知半解耽誤几多事?”  業務熟練是幹部天职  熟习分管領域的各種政策規定,應是幹部门內之事。前不久新修訂的《黨政領導幹部選拔任用事情條例》明確请求,新時代幹部須過“五關”,其中就有才能關,包含專業才能、專業素養、專業精力等。  濟南市委黨校副教授趙婷婷認為,“夾生幹部”表現為“才能夾生”“本領夾生”,究其實質,仍是主旨意識淡漠、擔當責任感欠缺。隻有讓敢扛事、願做事、能幹事的人脫穎而出,才干切實晋升群眾獲得感,推動各項事情办法和民生政策落地基層。

qq三国客户端不匹配 中新網5月29日電 生態環境部生態環境監測司司長柏仇勇29日介紹,為瞭支撐打好渤海綜合治理攻堅戰,生態環境部對渤海全体入海河流開展監測,並加強入海排污口監測,充足摸清陸源污染排放情況。資料圖。 中新社發 方毅 攝  29日,生態環境部召開例行新聞發佈會,介紹2018年生態環境質量狀況,以及環境監測改造事情進展情況。生態環境部生態環境監測司司長柏仇勇介紹,新一輪機構改造新組建的生態環境部整合瞭相關部委的生態環境保護職責。生態環境監測事情依照新的職能定位,由生態環境部負責統一監測評估。  柏仇勇介紹,生態環境部統一謀劃新劃轉職能的監測事情,归纳综合就是做到“五個實現”。  一是實現陸海統籌。為控制入海河流污染情況,設置195個入海國控監測斷面,其中110個納入水環境質量排名;對全國453個日排污水量大於100立方的直排海污染源實施監測。在渤海,為瞭支撐打好渤海綜合治理攻堅戰,對渤海全体入海河流開展監測,並加強入海排污口監測,充足摸清陸源污染排放情況。統一陸海生態環境監測佈局,強化主要河口海灣監測,推動陸上和海上有關標準與數據相銜接。  二是實現水陸統籌。這重要體現在支撐長江保護修復攻堅戰上,在全國率先組織開展長江流域水環境質量監測預警,加速树立長江經濟帶省、市、縣三級行政區域跨界責任斷面水質監測網絡,增設瞭780個跨界斷面,新建或改革668個水質自動監測站和應急監測平臺。積極推動長江幹流入河排污口監測,首次專門制订出臺《長江生態環境無人機遙感調查事情计划》和長江入河排污口監測计划,控制陸源污染物排放情況。  三是實現多網合一。生態環境部將協調自然資源、水利等相關部門,強化部門互助,依照“統一規劃、系統設計、共建共享、優勢互補、互助共贏”的模式,树立統一的國傢地下水環境監測網絡,配合開展地下水資源環??????????境生態監測事情。  四是實現天地一體。在農業面源監測方面,生態環境部將加強與農業農村部門互助,積極構建以“遙感監測為主、地面校驗為輔”的監測評估體系。鼎力大举加強生態環境監測,加速構建和完美生態系統數量、質量、結構、服務功效四位一體和陸海統籌、空天地一體、高低協同的監測網絡。  五是實現測算結合。在溫室氣體監測方面,依照全球通行的“核算為主、監測為輔”的原則,進一步完美全國溫室氣體核算辦法,並將其將納入常規環境監測體系進行統籌設計,構建國際認可、方式統一、結果可比和數據共享的我國溫室氣體監測體系。  柏仇勇介紹,下一步,生態環境部將深刻做好生態環境監測頂層設計,加速監測網絡整合,逐步構建系統完美的監測體系,周全支撐新劃轉職能的治理需求。 北京法院、團組織、社工隊伍“三聯動”  第三方力气助力未成年人權益保護  本報北京5月28日電(中國青年報·中青在線見習記者 耿學清)“未成年人往往夾在怙恃中間,左右為難,甚至被當成爭奪財產的籌碼和鬥氣工具,處理欠好,會給孩子造成難以估计的傷害。”在今天舉行的北京法院涉未成年人傢事案件社會觀護事情新聞發佈會上,北京市高級国民法院相關負責人介紹,在撫養、探望、監護權等涉及未成年人的傢事案件中,北京市法院引入社會觀護事情機制,與團組織、社工隊伍形成“三聯動”,最大限度保護未成年人正当權益。  小軍兩歲時,怙恃離婚,法院判令小軍由母親田某撫養,但父親王某以舍不得孩子為由,拒絕將小軍交給田某,30?????????致使母子4年無法相見。2016年,王某以離異後孩子始終與其配合生涯為由訴至法院,请求變更撫養關系,判令孩子由其撫養。  法院开端審查發現,雙方當事人的抵触糾紛遠非一紙判決能解決,在征得雙方批准後啟動社會觀護事情機制。其間,觀護員多次到雙方傢中面談,並到小軍就讀的幼兒園進行走訪。調查發現,田某有探望孩子的強烈願望,王某則試圖永世隔斷其母子聯系。觀護員看到,王某買瞭许多育兒指導書籍,說明其很註重對兒子的教导,觀護員趁機以“剝奪母愛”的做法會影響小軍人格健全為切入點,推薦相關文章與書籍,讓王某意識到他的選擇會對兒子成長造成難以彌補的傷害。王某最終批准開庭前讓小軍與田某進行一次會面。“破冰”探望後,法官與觀護員進一步引導王某反思其不當之處。最終,王某撤回起訴,並承諾將從最有利於小軍成長角度考慮,逐步改良與田某的關系。  “該類傢事案件的處理結果往往是孩子隻能由原告或被告一方撫養,調解難度較大。引入社會觀護,查明瞭爭議焦點,洞悉雙方心結。”北京高院未成年人案件審判庭庭長趙德雲表现,觀護員在充足尊敬當事人意願基礎上,輔以心理疏導,通過親職教导,引導他們摒棄個人成見,以孩子的福祉為最大考慮,盡可能化解抵触,促成探望,為調撤案件邁出瞭關鍵一步。  最高国民法院《關於進一步加強少年法庭事情的意見》第21條規定:“各級国民法院應當堅持‘特别、優先’保護原則,大膽摸索實踐社會觀護、圓桌審判、訴訟教导引導等未成年国民事和行政案件特点審判制度,不斷開拓未成年国民事和行政案件審判的新思绪、新方式。”  自2016年5月起,北京高院聯合團北京市委、北京市超出青少年社工事務所等各界力气,摸索機制創新,嘗試將未成年人刑事案件社會調查制度的胜利經驗,運用到未成年国民事權益保護領域,在撫養、探望、監護權等傢事案件中開展社會觀護事情。  法院從轄區熱心未成年人權益保護的志願者中推薦人選,經未成年人保護委員會辦公室確認,並與北京超出青少年社工事務所人員整合,停止现在,已树立起70人的觀護員隊伍。這些人員包含志願者56人、專業司法社工14人,其中有42人已取得执法職業資格、國傢心理咨詢師、婚姻傢庭咨詢師、高級教師等資格證書。  團組織在社會觀護事情中則發揮著“組建隊伍、開展培訓、供给經費保障”的作用。  共青團北京市委副書記袁慧在發佈會上介紹,傢事觀護服務的推出,是基於刑事案件社會調查的成熟模式,在涉及未成年人傢事案件審判中引入新的事情機制,由專業第三方力气協助法院準確判斷涉訴未成年人成長的利弊,可以富有成效地開展調解事情,為判後司法延长搭建社會支撑平臺。  當前,這一事情模式正在北京18傢法院、141件涉未成年人傢事案件中展開。北京高院副院長藍向東說:“在已審結的120件案件中,判決56件、調解36件、撤訴28件,調撤率為53.1%。”现在,這項事情已逐步形成瞭以法院為主導、團組織為資源依托、社工隊伍為專業保障的“三聯動”事情模式,實現瞭最大限度保護未成年人正当權益、最大限度查明案件事實、最大限度化解抵触糾紛、最大限度發揮司法的社會治理作用的后果。  他建議,從未成年人好处最大化原則出發,盼望相關立法事情不斷推進,司法、行政部門加強協調聯動,並摸索树立政府支撑和社會捐贈相結合的經費保障機制,配合晋升未成年人司法保護程度。  來源:中國青年報

快乐赛车 吕雯芳 中國僑網5月29日電 題:“戲精”碰瓷手腕多!不想被訛,華人可以這樣做……  最近,一些華僑華人們反应,開車的時候遇到瞭“戲精”。明显沒有遇到對方,卻突然倒在自己車旁邊,非說是被撞倒的,張口就要錢。這種惡意敲詐讓人又可氣,又無奈。  “戲精”碰瓷手腕多一起小跑加魚躍式摔倒  日前,紐約一華裔司機向師傅正常送貨,當他開到“stop”標志停車之後準備右拐,一名非裔男子向著他的貨車一起小跑,之後用魚躍式的姿勢倒在路邊。向師傅經後面車輛提示,說他撞人瞭,這才趕緊返回到事發地點。  可是向師傅也是一名老司機,當時基本沒有感覺到撞傷人或東西。但巧的是,後面車的司機作為目擊證人,一口咬定向師傅就是撞人瞭,並向警方供给瞭口供。  向???seo???師傅覺得這事兒不簡單,於是找到事發地旁邊的一傢店,調取瞭監控視頻。一看才知道,原來這個自稱被撞倒的人是個“戲精”,他正是從“目擊證人”的車高低來的,他倆是同夥……妥妥的是碰瓷瞭。  盡管向師傅一再向警方表现他沒有撞到人,監控錄像也可以作證,但他仍舊收到罰單還要上庭。麻煩事找上瞭門,躲也躲不掉……  碰瓷男子起訴多個車主 總有人能被訛錢  澳大利亞悉尼的王女士與向師傅的經歷很像,不久前,她接到瞭一封法庭來信。信中說,她撞壞瞭別人的車,對方司機下車詢問她理賠事宜時,她卻逃跑瞭。  對方司機將王女士告上法庭後,索賠修理費和誤工費等,一共近4000澳元,並供给瞭行車記錄儀視頻,這一切都顯得很有根據。  王女士有點懵,她不記得自己有出過交通事故。經過仔細回忆之後,王女士想起信中提到的時間她確實開車瞭,但沒有發生事故,自己的車也沒有損傷。一頭霧水的她趕緊請律師應訴,並供给瞭車輛檢測報告。  在調查應訴期間,王女士的律師發現,對方司機發起的訴訟已多達12宗,其中有一起與王女士的情況很是类似。至於庭審結果,則有輸有贏。  最後王女士雖然勝訴,但還是損失瞭2000澳元律師費,心裡很是憋屈。  佯裝摔倒爬到車前 生疏男子張口就要錢  遇上碰瓷損失錢財的不止王女士,加拿大列治文的華人車主也發生過類似事务。  不久前,在超市停車場裡,一名華人車主正準備從車位倒車出來,突然一個生疏男子撲過去就往車上貼。這時候車的自動剎車系統啟動,生疏男子撲瞭個空摔倒瞭。該男子不逝世心,硬是往前爬瞭一段,之後開始不斷呻吟……  當華人車主聽到有動靜,趕忙下車詢問時,對方躺在地上,張口就要500加元。華人車主堅稱自己沒錢,此時對方說,旁邊有銀行……這讓華人車主十分無奈。  後來該男子一直賴著不走,華人車主就給瞭他50加元,男子還是不願意離開。車主說,再不走現在就報警瞭,這位生疏男子才悻悻離開。  怎样防备碰瓷事务發生?   大傢看到上面這些案例,都是典范的碰瓷,那麼怎麼防备這種事情發生呢?我們一样平常生涯中须要註意什麼嗎?趕緊照著下面說的做,制止發生萬一!  1.安裝行車記錄儀,防患於未然。  安裝行車記錄儀很主要,當事故發生後,它能供给很好的證據,到時候是非是非,一看便知。要記得隔一段時間就要刪除舊視頻,清算儲存空間,制止萬一事發時,錄像沒有捕捉到,耽誤正事兒。  2.觀察上車環境,警戒可疑人員。  從一些特别地點上車,要留心車輛周圍是否有可疑人員。好比:銀行、珠寶店等……從以往案例來看,许多碰瓷的人認為,從這些地點出來的人,身上必定有值錢的東西,一訛一個準兒。  3.開車守規矩,遇事不要慌。  有的司機因為自己違章在先,遭受碰瓷時便沒有底氣,惧怕報警會使自己的過錯曝光。違章掉頭、跟車太近等行為,都是騙子幻想的下手時機。因此,預防碰瓷,規范自己的駕駛習慣是很是主要的。  遇上碰瓷事务發生該怎麼辦?  上面供给瞭一些防备碰瓷事务發生的小建議,那麼真的遇到這種倒黴事兒可怎麼辦呢?怎麼才干讓損失降到最低呢?  1.坚持冷靜,及時報警  華人們要記得,無論事發時情況怎样,必定要第一時間報警。騙子应用的就是司機怕麻煩、不想報警的心理,一旦看到司機真的報警,騙子怕被警方戳穿,往往會放棄索賠,溜之大吉。  2.不要給錢,拒絕促瞭事  事故發生後,若是對方惡意敲詐碰瓷,必定會索要錢財,這時候請必定捂好荷包,不要掏錢息事寧人,騙子正是应用華人不想給自己惹麻煩的心理犯案。給錢瞭事,也從側面從縱容瞭他們繼續犯案。  3.网络證據,保護現場  事發後最好用手機拍下事故現場,包含所有涉及車輛的損毀情況。要留心對方的一舉一動,並保護好現場。由於視角等缘故原由,司機有時無法準確判斷事故發生的缘故原由,這時應該尋求周圍目擊者的幫助,待警方到來時為自己作證。行車記錄儀的作用也不容忽視,须要時可作為主要佐證。  4.語言不通,翻譯幫忙  有些騙子捉住瞭中國人不會英語,總是怕惹事的心理實施敲詐。這種情況下,請盡量請朋侪或周圍會中文的人幫忙翻譯。面對交警詢問,也請不要隨便進行解釋,省得因為表達有誤造成更深的誤會。通常情況下,司機有權请求警方供给翻譯,由其協助答复詢問。  5.通過正規渠道解決  事發時,不管事故的責任方是誰,請務必走正規渠道解決。索賠就找保險公司,受傷就去醫院,修理就去正規修理廠,制止落入敲詐陷阱。  牢記這些,大傢就再也不怕被碰瓷慌瞭手腳瞭,盼望大傢永遠也不要遇到這種糟心事。  (來源:中國僑網官方微信,作者:王嘉怡,ID:qiaowangzhongguo) 圖為阿裡巴巴集團合夥人、阿裡影業董事長兼CEO樊路遠。  中新網客戶端5月28日電 阿裡影業28日發佈停止2019年3月31日的12個月財務業績。報告期內,公司業務穩步增長,經營利潤實現良性轉變,營收達到30.34億元,較去年同期增長9%;凈虧損從過往期間的12.45億元收窄至報告期的2.54億元,同比大幅收窄10億元。  本財年內,阿裡影業持續推進"優質內容+新基礎設施"的雙輪驅動焦点戰略,在內容、宣發、綜合開發等領域取得進展。  阿裡影業互聯網宣發業務版塊在報告期內獲得收入24.64億元,較去年同期增長13%,首次實現瞭整年盈利;綜合開發業務收入1.11億元,增長率為174%,首次實現三位數增長;內容制造業務收入4.59億元,一方面全体消化掉瞭歷史項目,另一方面也為新財年進行項目儲備。  阿裡影業公佈數據顯示,现在,淘票票供给全國9500+傢影院的在線選座購票服務,覆蓋影院票房約占全國總票房的99.5%,覆蓋用戶數量達到2.9億;阿裡魚已胜利連接瞭超過200個IP、超過10萬商傢,以及超過6億IP粉絲消費者;此外,阿裡影業近期將推出應用於影視劇制造的雲尚制片治理系統,該系統試用版已在多傢頭部制造公司近30個劇組应用。  阿裡影業董事長兼CEO樊路遠表现,阿裡影業始於電影,卻不止於電影。我們的使命是讓影視產業的夥伴們沒有難做的生意。借助生態和數據的優勢,我們將持????????3????續不斷改革行業、賦能夥伴、服務客戶,為中國影視業的未來做出更大的貢獻。  阿裡影業CFO孟鈞表现,2019財年,阿裡影業主營業務不僅穩定增長,而且開始為公司貢獻利潤和現金流。现在現金流儲備充分,財務狀況優良,為下一步新的內容和衍生業務佈局做好瞭充足的準備。  2019年3月,阿裡影業成為阿裡巴巴集團的並表子公司。阿裡影業表现,未來,憑借數據+生態的優勢,將持續致力於為市場推出有影響力、正能量的優質影視內容,打造從內容生產、互聯網宣發、衍生品變現,到影視投資服務的全產業鏈新基礎設施,全力推進影視產業的數字化進程。  同時,阿裡影業將在阿裡大文娛周全協同的進程中發揮助推作用,通過促進各業務版塊在內容、宣發和產品技術等層面實現貫通,為廣大用戶供给越发陽光、快樂的影視文娛服務。(完)

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